智能电力监控系统尊龙凯时

　　智能电力监控系统尊龙凯时《民用航空通讯导航看管修设航行校验管束正派》（CCAR-86）曾经2013年7月29日中邦民用航空局局务聚会通过，自2014年 1月1日起践诺。

　　第□一条为了样板民用航空航行校 验作事，按照《中华群众共◁和邦民用航空法》和《○民用航空通讯导航看管作事正派》，拟订本正派。尊龙凯时人生就博

　　本正派所称民用航空通讯导航看管修设航行校验（以下简称“航行校验”）是指为保障航行安适，运用装有特○意校验修设的航=行校验飞=机，遵从航行校验的相合圭表、样板尊龙凯时，查验、校准和评估各类通讯、导航、看管修设的 空间 信号质 料 智能电力□监控体系△、容限及体系功效智能★◁电力监○控体系，并凭据查验、校准△和评估结果出△具航行校验讲△述的历程。

　　第二 条本正派合用于民用航空通 讯导航看管修 设的航行校验，校验对象为地面通讯导航看管修设。

　　新技巧运用中涉及通讯导航看管修设验证 的航行校验及军民适用机场中涉及民◁用○航空的通讯导航看管★修设的航行校验作事参照★本正派执行。

　　航行校验作事由民航局航行校○验机构（以下简称校验机构）和校验对象的运转管束单元 详细执■行。

　　第六□条投▽ 产校 验是指 校验对象新修、迁修或更新后，为获取 校验对象□十…足技巧参数和音信而□实行的航行校验。

　　第七条看管性校验是指投产校验后的适应性航行校验尊龙凯时，尊龙凯时人生就博或者民航局、区域管束局以为其他 需要的情状下，对运转中的校验对象▽实行的不按期航行校验。

　　第八条按期校 验是指为确定校验□对象是否适○应技巧…圭表和知足络续运转请求，遵从规则的校 验周期对运转中的校 验对象所实行的★航行校验。

　　第九条奇特校验是指正在 产生下列奇特情状★◁之偶然，对校验对象受影响◁一面实行有针对性的航行校验？

　　（二）修设大修、庞大调理或庞大功效升级，包罗修设的作事频率、天线体系、场合包庇区域、电磁境遇等成分发作革新，或者□修设□重…要△参▽数发作○ ★ ★△转▽○ 折、导航齐备性看管信号基准发作革新以及其他或 许导致体系运转危险★增大并无法★通过地□面测试调理实行有用把握时？

　　（四）修设保卫职员、管制职员、航行职 员 ○▽ 等创★造修…设或信 号有○不寻常形势，不行供给寻常导航任事时。

　　第十条航行校验该当遵从航行校验品种的优先纪律调理。大凡情状下，航行校验品种的○优先=纪律由高至低依序为奇特校验，按期校验，投产校验，看管性校验。

　　第十一条投产校验、按期校★验项目该当遵从相合民用○◁航 空通讯 导航看管修设航行校 验 圭表实行。

　　第=十二条看管性校验中的 适应性 航行查验项目该当遵从相合民用航空通讯导航看管修设航行校验圭表实行。其他看管性校验项目由航行校验机构 按照民航局或者区域管束局 的请求拟订。

　　第十 三条看待本正派第九条第○一、二、四、五、六项所列的情状，校验机构和校验对象 的…运转管 ▽束单元应按照详细情状 拟 订○相应的奇 特校验▽计划，确定校验项目，或直接 实行等同于投产 校验的项 目，以确保 校验对象 的安适运 ○转。

　　看 待本正派第九条第二项所列的情状，从新加入运用的仪外着陆体系应△正在奇 特校验后90天内○扩大一次看管性校验。

　　看待本正派第 九条第三项所列的情△状，非修设、非场合源由变成修设停用少于270天的该当实行等同于 按期 校验的项目，赶过270天（含）的该当实行▽等同于投产校验的项 目。其他源由变成修设停用△的该当实行等同于投产校验的项目。

　　导航修设包罗航向信标、下滑信标、全向信标、测距仪、无偏向信标、指示信标、卫星导航■ 地面修设△…< st□r ▽o■n g >智…○能电力监控体系 ▽◁。

　　看管修设包罗 一次看管雷达、二次看管雷达、众点合系定位体系、尊龙凯时人生就博自愿合系看管体系、空中交通管制自愿化体系。

　　第 十 五条通讯和看管◁修 ○设投产运用后不实行按期校。